01.10.2010 00:00
Новости.
Просмотров всего: 5441; сегодня: 1.

Air France, KLM и их партнёры успешно завершили миграцию на Altéa Inventory System компании Amadeus

Air France и KLM Royal Dutch Airlines, одна из крупнейших авиационных групп в мире, ежегодно обслуживающая более 71 млн пассажиров, и компания Amadeus, ведущий процессинговый оператор и технологический партнер мировой индустрии туризма и авиаперевозок, объявили об успешной миграции группы на решение Altéa Inventory компании Amadeus.

Миграция предусматривала замену двух внутренних систем, которые обслуживали каждую авиакомпанию в течение последних сорока лет, и знаменует важный этап на пути модернизации и консолидации всей системы обслуживания пассажиров Группы.

Altéa Inventory, полностью интегрированная с общей системой бронирования группы Altéa Reservation, позволяет Air France-KLM воспользоваться уникальными функциями, например, отображение информации о наличии мест в реальном времени по всем прямым и непрямым каналам, включая онлайн-дистрибьюторов, и получить доступ к самым передовым методам управления доходами.

«Успешная миграция является стратегическим шагом на пути трансформации наших IT-систем и достижением синергии партнерства Air France-KLM, – прокомментировал Бруно Мэтью (Bruno Matheu), исполнительный вице-президент отдела Marketing, Revenue-Management and Network Air France-KLM. – Благодаря гибкости Altéa Inventory, Air France-KLM смогла мигрировать на платформу, отвечающую растущим потребностям двух крупных авиакомпаний и позволяющую совершенствовать лучший опыт партнеров».

«Функциональность Altéa Inventory является ключевым элементом в построении системы управления доходами нового поколения, общей для Air France и KLM, которая позволит провести глобальную оптимизацию нашей уникальной ко-брэндинговой сети», – добавил Питер Бутсма (Pieter Bootsma), старший вице-президент по управлению доходами Air France-KLM.

Данный проект являлся главным начинанием последних нескольких лет, в результате чего платформа Amadeus была значительно усовершенствована. Например, появилась функция гибкого распределения информации по наличию мест по классам (availability cascading), полная поддержка информации по поездке. Улучшения коснулись автоматической рассадки пассажиров при замене борта и управления расписанием. Учитывая, что частью процесса стали около 2-х млн рейсов и было задействовано более 50 систем, миграция была особенно ответственной. Требовалось завершить переключение двух критических систем в сжатый срок. В течение двух недель Air France и её франчайзинговые партнёры (Regional, Brit Air, City Jet, VLM и CCM), а также KLM и её авиакомпании-партнёры (Kenya Airways and Martinair) были переведены на платформу Amadeus.

«В проектах подобного масштаба сотрудничество Air France, KLM и Amadeus играло первостепенную роль для обеспечения бесперебойной работы и плавного начала функционирования новой платформы, – заявил Филипп Шерек (Philippe Chérèque), исполнительный вице-президент Amadeus по коммерции. – Мы гордимся тем, что смогли предоставить необходимые технологии и профессиональные навыки для выстраивания партнёрства в условиях сложной объединенной структуры двух крупных авиакомпаний. Работа с Air France и KLM подарила нам незаменимый опыт, вдохновляющий нас идти в ногу с инновациями и позволяющий интегрировать новые интересные возможности в комплекс решений Altéa».

С целью дальнейшей интеграции важнейших операционных процессов обеих авиакомпаний и привнесения дополнительных конкурентных преимуществ в долгосрочной перспективе Air France-KLM продолжит адаптацию решений Altéa suite в ближайшие несколько лет. Предстоит внедрение систем оформления авиабилетов и автоматизированной регистрации пассажиров.


Ньюсмейкер: Amadeus — 30 публикаций

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...